别花冤枉钱,变速箱油学问多

别花冤枉钱,变速箱油学问多相信不少长期使用车辆的人,有时会觉得排挡起来杂音甚至不顺畅,这时最好检查一下变速箱油,搞不好是里头油品变质或有杂质,倘若没处理好,可不是换换油就可以解决得了。

基本上变速箱是一项高精密度、高複杂性及高工作温度,又对洁净度要求高的「四高」设备,没有这个组件那车辆根本是停不了或动不了。随着车辆使用时间及公里数的增加,变速箱会开始产生金属碎片、杂质、积碳物质,严重时会影响换档停滞、顿挫的现象。车辆行驶中,差速器齿轮油及自动变速箱油会达到相当高的温度,这也会使油品变质,渐渐无法润滑差速器及自动变速箱,最后导致后轴锁死,造成行车安全问题。
一个新的自排变速箱,单价约数万元不等,所费不赀,所以平时的保养可是免不了。车主养成定期检查与保养的习惯,才不致因小失大,而选购好的变速箱油,正是保养变速箱的第一步!目前自排车几乎是大宗,约有95%以上的车主选择自排车为代步工具,传统手排车反而相当稀有。自排变速箱与手排变速箱构造完全不同;自排变速箱是通过扭力转换器传递动力,手排变速箱则是齿轮直接咬合,所以手排变速箱在动力上传输较有效率。近来流行的手自排变速系统,则是自排变速箱配上让驾驶自行决定换档时机的控制系统,所以基本上仍是一具自排变速箱,消费者绝不可以在这套系统上,以手排变速箱油取代自排变速箱油。
自排变速箱系统由1960年代的3速自排,发展至4速、5速手自排到现在的七速,或CVT无段变速系统,自排变速箱油当然也因为系统的演进而有不同的规格要求。简单来说,自排变速箱油的主要功能,在减少摩擦、润滑、冷却及液压控制等,所以使用一罐好的自动变速箱油,可延长机件寿命、减少耗损,传动顺畅马力不流失,具省油效果。
虽然每家车厂的车款不同,但依台湾的路况及环境因素,以六万公里内作更换保养的动作较为妥当,另外每行驶两万公里便进行检查、或每年清洗一次自动变速箱油。车主可以油量尺检测是否有足够的变速箱油,也可观察变速箱油的颜色与味道,藉此判断是否需要更换。若变速箱油的颜色改变,尤其是变成暗色时,就必须更换;若变速油的油质有乳化现象,有可能受到水污染,以及产生油臭气味时,都必须更换变速油。
当发生换档变速反应迟缓、或换档瞬间震动等现象,很可能是使用不正确的自排变速箱油;由于变速箱油的选择不像机油般,可以从黏度5W-40、5W-50,或是合成油、矿物油等字样来作考量。最好先参考车厂使用手册所推荐的规範来购买。
依据欧洲规定,除了变速箱油 Ⅲ的认证外,最好依各车款的原厂手册来选用适合的规格商品;另外,具历史背景及市场知名度、通过符合认证,以及原厂推荐的品牌,均属可以选购的产品。